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Il restyling del porto di Reggio Calabria è sempre più una realtà. Ciò grazie alla positiva linea di tendenza della attuale Direzione marittima che mira alla ristrutturazione e valorizzazione di spazi e funzioni delle diverse aree portuali.
In tale nuovo contesto imprenditori, associazioni, titolari di agenzie ed operatori dell’area portuale ispirandosi ai principi di “cittadinanza attiva” desiderano proporsi in modo positivo e concreto ed a tal fine hanno promosso la costituzione di un comitato “Fronte del Porto” capace di mettersi in movimento per animare il confronto tra i soggetti istituzionali e tra questi ultimi e le risorse imprenditoriali, sociali ed economiche del territorio per agevolare ed accelerare l’iter di approvazione del Piano Regolatore del Porto che si attende da oltre venti anni.
Certo, le iniezioni di fiducia non mancano. In questa direzione bisogna, infatti, sottolineare il positivo lavoro già svolto dalla Capitaneria di Porto, in collaborazione con l’Amministrazione Comunale ed operatori portuali, che ha prodotto il primo ingresso nel porto di Reggio Calabria di una nave da crociera della compagnia Costa Crociere e la realizzazione delle banchine galleggiati, destinate ad imbarcazioni da diporto, queste ultime hanno consentito di attuare la stagione sportiva di maggiore consistenza ed importanza mai sostenuta nelle acque reggine. Esperienza che ha prodotto un notevole entusiasmo e che, anche con la prossima apertura del mercato ittico, auspica la sperimentazione di altre attività nel rispetto della destinazione d’uso delle diverse aree funzionali.
Il ruolo futuro per la città di Reggio di “Città Metropolitana” imporrà la messa a sistema dei porti che ricadono nel proprio territorio con i porti calabresi e dell’area dello Stretto, in questa direzione non c’è dubbio che “l’azienda porto” ha urgente bisogno di ripensare le linee del suo sviluppo per essere pronta a recitare il ruolo che verrà richiesto dalla prossima programmazione.
Lo sviluppo del porto ha una valenza strategica per l’intera città di Reggio e non solo. La sua complessità, per via dei sistemi a cui è connesso: trasporti ed aree produttive, richiede di individuare le strategiche linee d’intervento: assegnare al nostro porto la funzione di “porta d’accesso” al territorio regionale e di nodo privilegiato per la promozione/fruizione di itinerari turistici e dei contesti locali; inserire il porto, che possiede elevate potenzialità, nei circuiti ed itinerari turistici nel Bacino del Mediterraneo, nel comparto crocieristico e della nautica da diporto e favorire la localizzazione e lo sviluppo di attività innovative nell’ambito portuale, anche attraverso forme d’integrazione tra settori diversi (turismo-pesca-escursionismo, turismo¬cultura, turismo-produttivo, pesca tradizionale, sport nautici e subacquei ecc.)
Soltanto un cammino condiviso e comune, con la conseguente approvazione di un nuovo ed adeguato strumento pianificatore, potrebbe portare alla realizzazione di indirizzi strategici utili all’intera Area dello Stretto.
Il comitato “Fronte del Porto” ha programmato, a tal fine, una serie di incontri:
con l’Università Mediterranea al fine di verificare la utilizzabilità delle ricerche e degli studi eseguiti sulle struttura portuale di Reggio nonchè la disponibilità a collaborare per un concorso di idee per la progettazione del PRP; con la Regione Calabria per conoscere gli indirizzi programmatici del settore della portualità e dei trasporti che interferiscono con le prospettive di sviluppo del Porto; con la Amministrazione Provinciale per verificare la congruità del progetto “Rete Portuale Locale” contenuto nel Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale e le linee guida del piano territoriale della Città Metropolitana; con il Comune di Reggio Calabria, per deliberare sulle linee guida licenziate dal Tavolo Tecnico istituito presso la sede della capitaneria di Porto; con la Capitaneria di Porto per esplorare le reali possibilità di sperimentare altre attività nell’ambito portuale ; di promuovere la organizzazione di un convegno sulla portualità reggina.
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